پروژه ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز)

فهرست :
فصل اول: کلیات ۱

۱-۱ مقدمه … ۲

۲-۱ اهمیت موضوع … ۲

۳-۱ تاریخچه سیستم های حمل ونقل عمومی … ۴

۴-۱ فرآیند برنامه ریزی و نمونه ای از مطالعات حمل ونقل شهرهای جهان … ۱۰

۱-۴-۱ حمل ونقل سریع ناحیه خلیج سانفرانسیسکو … ۱۲

۲-۴-۱ واشینگتن دی سی … ۱۳

۳-۴-۱ فرانکفورت … ۱۴

۴-۴-۱ استراسبورگ … ۱۵

۵-۴-۱ اوتاوا … ۱۶

۶-۴-۱ سنگاپور … ۱۶

۱-۵ مشکلات و مسائل … ۱۸

۶-۱ راه حل ها … ۲۰

۷-۱ ساختار مطالعاتی … ۲۱

۲ فصل دوم: اصول مبانی کاربردی ۲۳

۱-۲ مقدمه … ۲۴

۲-۲ تعاریف و طبقه بندی حمل ونقل انبوه … ۲۴

۱-۲-۲ روشهای حمل ونقل عمومی منظم … ۲۵

۲-۲-۲ سیستمهای حمل ونقل عمومی اتوبوس … ۲۷

۳-۲-۲ سیستم های ریلی سبک … ۲۸

۴-۲-۲ سیستم های ریلی سریع … ۲۹

۳-۲ اجزای اساسی عملکرد سیستم حمل ونقل … ۳۰

۱-۳-۲ خط، شبکه، توقف گاه و ایستگاه … ۳۰

۴-۲ وسایل نقلیه، واحدهای حمل ونقل، اندازه ناوگان حمل ونقل … ۳۳

۵-۲ سطح استفاده از سرویس: جریان و حجم مسافر … ۳۴

۶-۲ فاصله بین دو وسیله نقلیه و تواتر … ۳۸

۷-۲ ظرفیت و عملکرد … ۴۰

۱-۷-۲ ظرفیت وسیله نقلیه … ۴۰

۲-۷-۲ ظرفیت خط … ۴۲

۸-۲ زمان سفر … ۴۳

۱-۸-۲ زمان سفر روی خط … ۴۴

۲-۸-۲ زمان های سفر مسافر … ۴۶

۳ فصل سوم: فرآیند تحقیق ۴۸

۱-۳ مقدمه … ۴۹

۲-۳ مفهوم استراتژی بهینه … ۵۰

۳-۳ فرمولاسیون مدل استراتژی بهینه … ۵۵

۴-۳ الگوریتم حل استراتژی بهینه … ۶۰

۵-۳ اصول تخصیص متعادل سفر شخصی … ۶۲

۱-۵-۳ روش تخمین خطی … ۶۳

۲-۵-۳ مدل تخصیص سفر شخصی تقاضای ثابت … ۶۴

۶-۳ ارتباط میان تخصیص تقاضای سفر شخصی و عمومی … ۶۶

۳-۷ ساختار مدل هوشمند برای انتخاب ترکیب بهینه ناوگان اتوبوسرانی … ۶۷

۴ فصل چهارم: آمار و اطلاعات ۷۴

۱-۴ مقدمه … ۷۵

۲-۴ داده های مورد نیاز … ۷۵

۳-۴ محل جمع آوری داده ها … ۷۷

۴-۴ نحوه جمع آوری داده ها … ۷۷

۵-۴ طبقه بندی داده ها … ۷۷

۶-۴ مدلهای تقاضا برای شهر تبریز … ۷۹

۱-۶-۴ مطالعات مبدا – مقصد … ۷۹

۲-۶-۴ مدلهای تقاضا … ۸۲

۷-۴ سیستم های عرضه برای شهر تبریز … ۸۵

۱-۷-۴ شبکه خصوصی … ۸۵

۲-۷-۴ شبکه حمل ونقل اتوبوسی … ۸۷

۳-۷-۴ شبکه کریدورهای قطار شهری … ۸۸

۵ فصل پنجم: تجزیه و تحلیل ۹۰

۱-۵ مقدمه … ۹۱

۲-۵ ساختار نرم افزاری و پیاده سازی سیستم حمل ونقل عمومی … ۹۱

۵-۳ شناسائی ایستگاههای مشترک میان خطوط اتوبوسرانی و قطار سبک شهری در مدل ۹۳

۴-۵ تعیین خطوط اتوبوسرانی مورد سیاستگذاری در مدل … ۹۵

۵-۵ سیاستگذاری در مدل هوشمند … ۹۹

۶-۵ تحلیل ترافیکی … ۱۰۳

۱-۶-۵ تقاضا … ۱۰۳

۲-۶-۵ تفکیک سفر … ۱۰۵

۳-۶-۵ عرضه … ۱۰۷

۴-۶-۵ توابع زمان سفر … ۱۰۸

۵-۶-۵ تخصیص ترافیک در مطالعات جامع حمل ونقل تبریز … ۱۱۰

۷-۵ نتایج تخصیص و اطلاعات عملکرد سیستم حمل ونقل … ۱۱۳

۱-۷-۵ محاسبه زمان انتظار مسافرین در هر یک از ایستگاههای مشترک … ۱۱۳

۲-۷-۵ اطلاعات عملکردی سیستم حمل ونقل … ۱۱۸

۸-۵ تعیین ترکیب بهینه ناوگان اتوبوسرانی … ۱۲۵

۹-۵ تعیین سرفاصله زمانی بهینه خطوط اتوبوسرانی … ۱۲۷

۱۰-۵ نتیجه گیری … ۱۲۸

۶ فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات ۱۳۰

۱-۶ نتیجه گیری … ۱۳۱

۲-۶ پیشنهادات … ۱۳۲

۷ منابع و مراجع