بررسی میزان تأثیر ضریب اصطکاک سطح آسفالت بر تصادفات

فصل اول کلیات تحقیق

۱ـ۱ـ مقدمه۲
۱ـ۲ـ طرح مساله۳
۱-۳-اهمیت و ضرورت تحقیق: ۴
۱ـ۴ـ فرضیه های تحقیق: ۴
۱ـ۵ـ انگیزه و اهداف تحقیق: ۵
فصل دوم مبانی نظری و پژوهشی (ادبیات تحقیق)
۲ـ۱ـ مقدمه: ۷
۲ـ۲ـ پیشینه تحقیق: ۸
۲ـ۲ـ۱ـ تحقیقات: ۹
۲ـ۲ـ۲ـ تأثیر عوامل محیطی بر تصادفات و ضریب اصطکاک: ۱۲
۲ـ۳ـ مرور نظری بر تحقیق: ۱۲
۲ـ۳ـ۱ـ تاریخچه تصادفات در جهان : ۱۲
۲ـ۴ـ چهار چوب نظری تحقیق: ۱۵
۲ـ۵ ـ فرضیه‌ها: ۱۵
۲ـ۶ـ مدل تحقیق: ۱۶
فصل سوم روش شناسی تحقیق
۳ـ۱ـ مقدمه: ۲۰
۳ـ۲ـ تعاریف نظری: ۲۰
۳ـ۲ـ۱ـ مفاهیم و تعاریف مربوط به تصادفات: ۲۰
۳ـ۲ـ۲ـ تعاریف و اصطلاحات مربوط به خرابی روسازی راه : ۲۲
۳ـ۲ـ۲ـ۱ـ ترک: ۲۲
۳ـ۲ـ۲ـ۲ـ فرسایش : ۲۳
۳ـ۲ـ۳ـ تعاریف و اصطلاحات مربوط به مهندسی ترافیک : ۲۳
۳ـ۳ـ تعاریف عملیاتی تحقیق: ۲۵
۳ـ۳ـ۱ـ نقاط حادثه خیز: ۲۵
۳ـ۳ـ۲ـ ضریب اصطکاک: ۲۶
۳-۳-۳-آسفالت : ۲۶
۳ـ۳ـ۴ـ قیر : ۲۷
۳ـ۳ـ۵ـ اثرات محیطی: ۲۹
۳ـ۳ـ۷ـ مشخصات عملکردی (ترافیکی) : ۲۹
۳ـ۳ـ۸ـ مشخصات ایمنی: ۲۹
۳ـ۳ـ۹ـ اصطکاک و ضریب اصطکاک: ۲۹
۳-۳-۹-۱- تعریف اصطکاک : ۲۹
۳-۳-۹-۲- اصطکاک در حرکت و آستانه‌ی حرکت: ۳۱
۳-۳-۹-۳- رابطه‌ی نیروی اصطکاک با مسیر لغزش (کشیده شدن) تایر: ۳۲
۳-۳-۹-۴- دایره اصطکاک: ۳۲
۳-۳-۹-۵- ضریب اصطکاک : ۳۳
۳-۳-۹-۶- فرضیه های اساسی اصطکاک : ۳۴
۳-۳-۹-۷- نسبت نیروی اصطکاک به وزن: ۳۵
۳-۳-۹-۸- تأثیر سرعت بر اصطکاک: ۳۵
۳-۳-۹-۹- اثر حرارت بر اصطکاک : ۳۶
۳-۳-۹-۱۰- سایر عوامل قابل توجه در رابطه با اصطکاک: ۳۶
۳-۳-۹-۱۱- ضریب شتاب ترمز: ۳۷
۳-۳-۹-۱۲- تأثیر نوع وسیله بر ضریب اصطکاک: ۳۸
۳-۳-۹-۱۳- رابطه‌ی ضریب اصطکاک و شتاب ثقل : ۳۸
۳-۳-۹-۱۴- رابطه‌ی ضریب شتاب ترمز با افزایش و کاهش سرعت: ۳۹
۳-۳-۹-۱۵- ضریب شتاب ترمز و ضریب اصطکاک در صحنه‌ی تصادفات: ۴۰
۳-۳-۹-۱۶- معادلات محاسبه‌ی سرعت بر اساس آثار ترمز: ۴۰
۳-۳-۹-۱۷-اعتبار کاربردی معادله : ۴۱
۳ـ۴ـ متغیرهای اصلی تحقیق: ۴۱
۳ـ۵ـ روش تحقیق: ۴۲
۳ـ۵ـ۱ـ روش‌های آزمایش ترمز : ۴۲
۳ـ۵ـ۲ـ آزمایش پاندول: ۴۴
۳ـ۶ـ شناسایی متغیرهای تحقیق: ۴۹
۳ـ۷ـ گزارش پایایی و روایی تحقیق: ۴۹
۳ـ۸ـ فلوچارت: ۵۰
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده‌ها
۴ـ۱ـ مقدمه: ۵۲
۴ـ۲ـ توصیف جمعیت مورد مطالعه: ۵۳
۴ـ۳-انجام آزمایش ترمز: ۵۳
۴-۴- جامعه آماری و نمونه تحقیق: ۵۹
۴-۴-۱- اصفهان: ۵۹
۴-۴-۲- تهران: ۶۰
۴ـ۴ـ۲ـ۱ـ منطقه ۲۱ تهران : ۶۰
۴ـ۵ـ بررسی و آزمون فرضیات به تفکیک: ۶۳
۴ـ۵ـ۱ـ تحلیل داده‌های آزمایش طول خط ترمز: ۶۳
۴ـ۵ـ۲ـ تجزیه داده‌ها به کمک آمار تحلیلی۶۶
۴ـ۵ـ۲ـ۱ـ رگرسیون لجستیک: ۶۶
۴-۵-۲-۲- نتایج حاصل از مدل رگرسیون لجستیک: ۶۸
۴-۵-۲-۳- نتایج داده‌های آزمایش پاندول انگلیسی ۷۰
۴ـ۵ـ۳ـ نتایج حاصل از تحقیق: ۷۱
فصل پنجم : پیشنهادات و نتیجه گیری
۵ـ۱ـ مقدمه: ۷۶
۵-۲- اثبات فرضیات تحقیق ۷۶
۵ـ۲ـ نتیجه گیری: ۷۶
۵ـ۳ـ پیشنهادات: ۷۷
منابع و مآخذ: ۷۸