پایان نامه آنالیزحساسیت بارکل رسوب در رودخانه کارون با استفاده از مدل HEC–RAS (بازه ملاثانی– فارسیات)
رشته : ارشد عمران –سازه های آبی
فرمت : word
چکیده :
زباله‌ها از جمله آلاینده‌های محیط زیست می‌باشند که مشکلات عدیده‌ای از جمله انتشار آلودگی در آب ، هوا و خاک و انتقال به انسان و دام را بطور مستقیم یا غیرمستقیم از خود برجای می‌نهند. امروزه با گسترش روزافزون جوامع شهری و صنعتی، شاهد گسترده‌تر شدن میزان این آلاینده‌ها می‌باشیم.
از سوی دیگرتصفیه خانه فاضلاب شهری از نوع هوازی مقادیر قابل توجه ای لجن مازاد تولید می نماید که چنانچه این مقادیر رو به افزایش به نحو مناسبی مدیریت نشوند مشکلات زیست محیطی در آب و خاک و هوا و احتمال بروز بیماریها را برای جوامع شهری در بر دارد. با توجه به اهمیت دو موضوع مطرح شده یعنی زباله شهری و لجن می توان با ترکیب کردن این دو طی فرایندی، کود ترکیبی (co-composting) بدست آورد که مشکل زباله شهری و تصفیه خانه را حل کند و در نهایت کود تولیدی برای مصارف کشاورزی و …. به کار گرفته شود. در تحقیق حاضر با هدف بررسی فاکتورهای مؤثر در تولید کمپوست ترکیبی از قبیل نرخ هوادهی، اندازه ذرات، درصد رطوبت، فلزات سنگین و … در دو پایلوتی از جنس pelexiglass به ارتفاع ۱ متر و قطر ۲۰ سانتیمتر انجام گردید. در هر مرحله از ترکیب ۱:۱:۳ زباله به لجن به خرده چوب (جهت ایجاد تخلخل مناسب) استفاده شد. در مرحله اول که در فصل زمستان راه اندازی شد اندازه ذرات کمتر از mm 10، درصد رطوبت اولیه ۷۸ درصد، توده بدون زیر و رو شدن و نرخ هوادهی مختلف مورد مطالعه قرار گرفت. مرحله دوم که در فصل تابستان راه اندازی شد نرخ هوادهی ۳ برابر ، رطوبت۱۰درصد نسبت به مرحله اول کاهش و اندازه ذرات تا ۴ برابر مرحله اول افزایش یافت. با توجه به میزان تجزیه بالا عمل زیر و رو کردن مواد هر ۶-۴ روز یکبار مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج حاصل از بررسی نشان داد که زمان بعمل آوری کمپوست در شرایط تابستان چهار روز کمتر از مرحله اول و نرخ کاهش نیز سریعتر از مرحله اول ثبت شد و از طرفی ترکیب زباله با لجن فاضلاب به نسبت ۱:۳ شرایط مناسبی جهت فرایند کمپوست می باشد.
با افزایش ابعاد ذرات، فرایند هوادهی به کمپوست افزایش و در نهایت زمان بلوغ رسیدن کمپوست به ۵/۱۲ درصد افزایش یافت. با توجه به افزایش دما در مرحله دوم از احتمال متعفن شدن یا بی هوازی شدن کمپوست با افزایش نرخ هوادهی جلوگیری شد.
نتایج لجن نشان داد که میزان مواد آلی در مراحل اول و دوم به ترتیب ۳۰ و ۲۵ درصد کاهش یافت و میزان فلزات سنگین در کمپوست ترکیبی نشان داد که محصول تولیدی در حد استاندارد قرار دارد.
فهرست :
چکیده ۱
مقدمه ۲
فصل اول : کلیات تحقیق
پدیده انتقال رسوب ۵
شناخت مکانیزم انتقال رسوبات ۷
عوامل تاثیر گذار بر فرسایش و رسوب گذاری ۸
شیب ۸
پوشش زمین ۹
روان آب ۹
خاک ۹
آب و هوا ۹
عوامل تاثیر گذار بر فرسایش کناره ها ۱۰
عامل آب ۱۰
عامل اثر موج ۱۰
عامل سرعت جریان آب در خم رودخانه ۱۱
عامل آبشستگی ۱۱
عامل تراوش ۱۲
عامل آبدوی سطحی ۱۳
انتقال رسوب و فرسایش رودخانه ای ۱۳
اهمیت و ضرورت تحقیق ۱۵
اهداف تحقیق ۱۶
نوآوری تحقیق ۱۶
فصل دوم – مروری بر منابع
مقدمه ۱۸
مطالعات آزمایشگاهی و عددی ۱۸
جمع بندی نهایی مطالعات انجام شده و ضرورت انجام تحقیق ۲۹
فصل سوم – مواد و روشها
مقدمه ۳۱
محدوده طرح ۳۲
آمار و اطلاعات مورد استفاده در این تحقیق ۳۶
ایستگاه های هیدرومتری منطقه و آمار و اطلاعات آنها ۳۶
اطلاعات دانه بندی مواد بستر رودخانه ۳۷
اطلاعات مربوط به شکل هندسی رودخانه ۳۷
ضریب زبری مانینگ ۳۸
محل بستر متحرک و عمق لایه های فعال ۳۸
مقاطع عرضی رودخانه ۳۸
اطلاعات مربوط به پل های محدوده تحقیق ۴۰
اطلاعات مربوط به رسوب ۴۰
دانه بندی رسوبات بستر ۴۱
طبقه بندی ذرات رسوب ۴۱
ظرفیت انتقال رسوب ۴۲
اطلاعات ایستگاه رسوب سنجی ۴۲
بار رسوب ورودی ۴۳
اطلاعات مربوط به هیدرولوژی رودخانه ۴۴
شرایط مرزی ۴۴
استفاده از مدل های ریاضی ۴۵
معرفی و انتخاب مدل های ریاضی ۴۶
مدل های ماندگار ۴۶
مدل های ریاضی غیر ماندگار ۴۶
معرفی نرم افزار HEC – RAS
شبیه سازی جریان با نرم افزار HEC – RAS48
مبانی هیدرودینامیک مدل ۴۹
مبانی محاسبات مدل بر مبنای تحلیل جریان در حالت دائم ۴۹
معادله پیوستگی ۵۱
معادله مومنتوم ۵۲
شبیه سازی جریان غیر ماندگار ۵۴
پل ها و کالورتها ۵۴
محاسبات هیدرولیکی پل ها ۵۵
ورود اطلاعات مورد نیاز به نرم افزار HEC – RAS 55
داده های هندسی ۵۶
داده های جریان ۵۹
شرایط مرزی ۵۹
شرایط مرزی در تحلیل جریان ماندگار و غیر ماندگار ۵۹
داده های رسوب ۶۰
روشهای محاسبه میزان انتقال رسوبات ۶۳
روش میر – پیتر و مولر ۶۴
روش لارسن ۶۵
روش انگلوند – هانسن ۶۶
روش ایکرز و وایت ۶۷
روش ویلکاک ۶۹
روش یانگ ۷۰
روش توفالتی ۷۲
تعیین لایه های فعال و غیر فعال ۷۳
کالیبراسیون و صحت سنجی مدل ۷۳
انتخاب ضریب مانینگ و واسنجی مدل ۷۳
کالیبراسیون و ارزیابی مدل در شبیه سازی هیدرولیک جریان و رسوب۷۴
صحت سنجی مدل ۷۴
مدل HEC – RAS 74
مزایای مدل HEC – RAS 75
محدودیت های مدل ریاضی HEC-RAS 76
اطلاعات مورد نیاز جهت محاسبات مدل HEC – RAS 76
انتخاب مدل ریاضی مناسب ۷۸
فصل چهار – ارائه نتایج
مقدمه ۸۰
اجرای مدل ریاضی HEC – RAS 81
محاسبه میزان خطاء ۸۱
واسنجی و صحت سنجی مدل هیدرولیکی ۸۲
واسنجی دبی جریان ۸۳
صحت سنجی دبی جریان ۸۵
واسنجی اشل جریان ۸۷
صحت سنجی اشل جریان ۹۰
بررسی آماری نتایج واسنجی و صحت سنجی دبی و اشل ۹۲
واسنجی رسوب جریان ۹۲
صحت سنجی رسوب جریان ۹۵
بررسی آماری نتایج واسنجی و صحت سنجی رسوب ۹۷
واسنجی و صحت سنجی ضریب زبری مانینگ ۹۷
آنالیز حساسیت بار کل رسوب ۹۸
آنالیز حساسیت دبی رسوب کل نسبت به تغییرات تنش بحرانی شیلدز ۹۹
کاهش تنش بحرانی شیلدز ۱۰۴
افزایش تنش بحرانی شیلدز ۱۰۴
آنالیز حساسیت دبی رسوب کل نسبت به تغییرات دمای جریان آب ۱۰۵
کاهش درجه حرارت جریان آب ۱۰۸
افزایش درجه حرارت جریان آب ۱۰۸
آنالیز حساسیت دبی رسوب کل نسبت به تغییرات دانه بندی بستر ۱۰۸
کاهش دانه بندی بستر ۱۱۲
افزایش دانه بندی بستر ۱۱۲
آنالیز حساسیت دبی رسوب کل نسبت به تغییرات ضریب زبری مانینگ ۱۱۲
کاهش ضریب زبری مانینگ ۱۱۶
افزایش ضریب زبری مانینگ ۱۱۶
آنالیز حساسیت دبی رسوب کل نسبت به تغییرات روش سرعت سقوط ذرات رسوب ۱۱۶
روش سرعت سقوط Toffaleti 119
روش سرعت سقوط Van rijn 119
روش سرعت سقوط Ruby 119
برآورد عدم قطعیت در انتقال رسوب کل ۱۲۰
تعیین حساسیت بار رسوب کل نسبت به متغیرهای ورودی و پارامترهای کالیبراسیون مدل ۱۲۲
فصل پنج – نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری ۱۲۴
جمع بندی نتایج آنالیز حساسیت پارامترهای ورودی به مدل ۱۲۴
پیشنهادات ۱۲۶
منابع و ماخذ ۱۲۷
این پروژه به عنوان کمک آموزشی و در راستای تکمیل مطالعات شما ، در وبسایت قرار گرفته است .
لطفا از این پروژه به عنوان پایان نامه و یا پروژه تخصصی استفاده ننمایید .
- فاقد لینک دانلود و فروش. این پروژه فقط جهت معرفی در سایت قرار گرفته است. [purchase_link id=”7386″ text=”اضافه‌کردن به سبدخرید” style=”button” color=”green”]
پیشنهاد:
تحول خاک های حاصل از رسوبات آبرفتی رودخانه کارون در…- ارزیابی عملکرد مدلهای هوشمند نروفازی و شبکههای…
- برآورد ضریب زبری مانینگ در رودخانه ها (مطالعه موردی…
- بررسی آبشستگی و روش های حفاظت پایین دست سازه های…
پروژه ارزیابی پهنه بندی سیل در رودخانه های فصلی و…- پروژه مدل تابع مطلوبیت انتخاب سیستم حمل و نقل درون…