پروژه تخصصی عمران بازیافت آسفالت و روشهای آن

پروژه تخصصی عمران بازیافت آسفالت و روشهای آن
رشته : عمران
فرمت : Word

مقدمه :
شبکه ی راه های هر کشور نقشی اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافتگی آن داراست. طی دهه های گذشته به طور قابل ملاحظه ای بر حجم و بار گذاری ناشی از ترافیک افزوده شده، این در حالی است که سرعت نوسازی و بهسازی راه های موجود به تدریج از روند احداث راه های جدید عقب مانده است . هزینه ی سنگین اجرای راه های جدید { در اوایل دهه ی ۱۹۷۰ به دلیل بحران انرژی و قیمت های بالای مواد نفتی هزینه های احداث بزرگ راه ها رشد چشمگیری پیدا کرد،} خسارت های ناشی از خرابی راه های موجود و نقایص متعدد روش های متداول در بهسازی راه ها متخصصین روسازی را بر آن داشته که در جهت اصلاح روش های سنتی بهسازی و ارایه ی روش های نوین توام با نوگرائی هایی در زمان، هزینه، دوام، کیفیت و پارامتر های جانبی آن، در تکاپو باشند. از سوی دیگر، به دلیل محدودیت منابع و معادن سنگی مرغوب،توسعه و نگهداری شبکه ی راه ها به شیوه ی سنتی به تدریج ظرفیت پاسخگویی به نیاز های جامعه را نخواهد داشت.
به طور کلی بازیابی را می توان این گونه تعریف کرد.
استفاده ی مجدد {طی یک سری مراحل فرآوری} از موادی که قبلاً سرویس دهی اولیه ی خود را کرده اند.
طی دهه ی گذشته، در کنار مقبولیت جهانی روش های مختلف بازیابی ، بازیافت آسفالت نیز طی سال های اخیر رشد قابل توجهی داشته و هم اکنون در اکثر کشور های دنیا مورد استفاده قرار می گیرد. اقتصادی بودن، حفظ منابع طبیعی، سازگاری با الزامات زیست محیطی و صرفه جویی قابل ملاحظه در زمان اجرا، از ویژگی های مثبت این تکنولوژی در بهسازی راه هاست. از دیگر مزایای این روش می توان به ثابت نگهداشتن ضخامت روسازی، جوانسازی و احیای روسازی موجود، برطرف کردن خرابی های سطحی و کلی و اصلاح وضعیت ترک های موجود، عدم نیاز به افزایش ارتفاع جداول وسایر تجهیزات کناری راه، عدم نیاز به دپو جهت تخلیه ی مواد زائد، کیفیت مطلوب پس از اجرا، حفظ و ایجاد عبور و مرور ایمن در زمان اجرای پروژه و کم شدن آلودگی های زیست محیطی از طریق جلوگیری از حمل و نقل های اضافی و به کارگیری مصالح و منابع جدید مصالح سنگی و مواد قیری اشاره کرد. بازیافت مصالح آسفالتی موجود به روش های مختلفی انجام می شود که با وجود پراکندگی در خصوصیات مخلوط نهائی و روش های اجرائی، همگی در استفاده ی مجدد از مصالح موجود دارای وجه مشترک هستند.