پروژه بررسی هیدرولیکی و هیدرولوژیکی راه و ابنیه های فنی در طرح هندسی راه و ارائه مدل ریاضی

فهرست :
مقدمه فصل اول : کلیات

 – ١ – تعریف مساله

- ٢ – ضرورت انجام تحقیق

- ٣ – روش تحقیق

- ۴ – فرضیه تحقیق

١-۵ – اهداف تحقیق ۱۰

فصل دوم کاوش در متون ۱۱

 –١ – محاسبات هیدرولیکی در تعیین مقاطع پلها و آبروها 

 -١-١ – تعیین دبی سیلابها ۱۲

 – ٢ – تعیین سطح مقطع عبور آب در پلها ۲۶

 – ٢ – ١ – فرمول مانینگ ۲۸

– ٢ – ٢ – فرمول بازن ۲۹

٢ – ٢ – ٣ – تعیین ابعاد پل ۳۴

 – ٢ -۴ – برخورد آب به پایه های پل ۳۷

 – ٣ – تئوری های اساسی زهکشی ۴۱

– ٣ – ١ – تاریخچه ۴۱

 – ٣ – ٢ – نقش زهکشی در جلوگیری از فرسایش ۴۲

٢ – ٢ – ٣ – زهکشی وانواع آن ۴۲

– ٣ – ۴ – زهکشی سطحی ۴۴

– ٣ – ۴ – ١ – مقدمه ۴۴

– ٣ – ۴ – ٢ – بارش طرح برای آبهای سطحی ۴۶

–۳ – ۴ – ٣ – برآورد دبی جریان در سیستم های زهکشی ۴۷

– ٣- ۴ – ۴ – روش طراحی زهکشی سطحی ۵۲

 – ٣ – ۴ – ۵ – روش تشکیل حوضچه آب ۵۳

 – ٣ – ۴ – ۶ – زهکشی زیر سطحی یا عمیق ۵۷

٢ – ٣ – ۴ – ٧ – جریان ورودی – خروجی در آنالیز زهکشی ۶۰



 -٣ – ۴ – ٨ – اصل پیوستگی در سیستم طراحی زهکشی ها ۶۲

 – ٣ – ۴ – ٩ – مدت زمان لازم برای عبور آب از سیستم زهکشی روسازی ۶۳

 – ٣ – ۴ – ١٠ – مدت زمان لازم برای زهکشی بعداز قطع جریانات ورودی ۶۴

 – ۴ – برآورد جریان های ورودی و خروجی درسیستم های زهکشی ۶۷

 – ۴ – ١ – بررسی های اساسی ۶۷

– ۴ – ٢ برآورد جریان های ورودی در سیستم های زهکشی ۷۹

 – ۴ – ٣ – بر آورد جریانات خروجی در سیستم های زهکشی ۸۴

 – – معیار های طراحی زهکشی های زیر سطحی روسازی ها ۹۰

– ۵ – ١ – مفاهیم اساسی ۹۰

– ۵ – ٢ – قابلیت انتقال لایه های زهکشی ۹۵

– ۵ – ٣ – زمان لازم برای عبور آب از سیستم های زهکشی ( لایه اساس ) ۹۸

 – ۵ –۴ – زمان لازم برای افت رطوبت اشباع بعداز قطع جریانهای ورودی ۱۰۱

 -۵ – ۵ – محافظت خاک بستر های حساس ۱۰۳

- ۵ – ۶ – شرایط نفوذ پذیری مصالح ترانشه ها زهکشی ۱۰۴

– ۵ – ٧ – لوله زهکشی و لوله تخلیه آب ۱۰۶

فصل سوم : بررسی هیدرولیکی و هیدلولوژیکی راه وابنیه های فنی ۱۰۸

 ١ – هیدرولیک ۱۰۹

 – ٢ – زهکشی سطح رویه لایه ها ۱۰۹

 – ٣ – شیب طولی و سطح طول ها ۱۰۹

٣ – ۴ – شیب عرضی سطح راه ها ۱۱۰

– ۵ – زهکشی طولی ۱۱۱

– ۶ – آبرو ها ۱۱۱

– ٧ – جوی ها ۱۱۱

– ٨ – پیچ های خروجی ۱۱۱

٣ – ٩ – آبرو های مانع ۱۱۴

٣ – ١٠ – شوت ها ۱۱۵

- ١١ – اصول طراحی کانالها ۱۱۶

٣ ––  مقادیر مجاز سرعت درکانال های زهکشی ۱۲۱

 -١١ – ٢ – مراحل طراحی کانال های زهکشی طولی ۱۲۲



– ١١ – ٣ – محاسبه سطح مقطع مورد نیاز کانال ها ۱۲۲

٣ – ١٢ – روش های مختلف کنترل فرسایش خاک ۱۲۵

– ١٣ – زهکشی عرضی ۱۲۷

 – ١۴ – علم هیدرولوژی ۱۶۷

 -١۵ – سیکل هیدرولوژی ۱۶۸

 – ١۶ – مشکلات طراحی هیدرولوژیکی ۱۷۰

٣ – ١٧ – رواناب سطحی ۱۷۱

فصل چهارم : بررسی مسائل هیدرولیکی و هیدرولوژیکی در راه های استان اردبیل ( مطالعه موردی ) ۱۷۷

 – ١ – مقدمه ۱۷۸

۴ – ٢ – معرفی روش های ارزیابی وروسازی ۱۷۹

۴ – ٢ – ١ – روش PC I 179

–۲ -٢ – روش MCI به عنوان روش انتخابی در مطالعه موردی ۱۸۰

-۳ – اطلاعات اولیه خرابی روسازی در سه دوره بازدید در راه های استان ۱۹۰

– ۴ – تعیین MCI و شدت های خرابی دوره های مرطوب و خشک در راه های استان ۱۹۶

۴-۴-١-تحلیل حساسیت ۲۰۲

-۵-تحلیل اطلاعات ومدل سازی ۲۰۵

– ۶ – معرفی پارامتر های زهکشی ( f) 218

 – ۶ -١ – انتخاب مناطق مورد نظر وخصوصیات نمونه گیری ( محور خلخال به اسالم ) ۲۱۹

 – ۶ – ٢ ) مقایسه ترک های مسیر زهکشی شده ونشده ۲۲۰

 – ۶ – ٣ – نتایج تحقیق مسیر زهکشی شده ونشده در محور خلخال به آسالم ۲۲۷

 – ٧ – اعمال شرایط زهکشی در معادلات شدت خرابی اولیه وارائه مدل ریاضی نهایی ۲۲۹

فصل پنجم : نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات ۲۳۱

 – ١ – نتیجه گیری ۲۳۲

 – ٢ – پیشنهادات ۲۳۴

 – ٣ – پیشنهادات برای تداوم پروژه ۲۳۵