پایان نامه تحلیل هیدرودینامیکی سکوی نیمه شناور خرپایی(TSP) تحت امواج تصادفی
رشته : ارشد عمران –سازه دریایی
فرمت : word
چکیده :
سکوی نیمه شناور خرپایی یک سازه جدید در صنعت سازه های فراساحل است که از یک قسمت خرپایی برای ایجاد جرم اضافه با استفاده از صفحات افقی استفاده می کند. در این پایان نامه این سازه با استفاده از قسمت خطی معادله موریسون تحلیل می شود و نتایج با تحلیل سکو به روش تئوری تفرق خطی مقایسه می شود. هدف از این تحلیل معرفی یک روش محاسباتی ساده برای تحلیل سازه هایی با ابعاد بزرگ مانند سکوی حاضر است. نزدیکی قابل قبول نتایج تحلیل با نتایج مدل تست و نتایج تحلیل با روش تفرق نشان می دهد که استفاده از معادله موریسون می تواند برای محاسبه نیروهای وارد بر سازه های بزرگی مانند سکوی مورد مطالعه روش مناسبی باشد و تا مقدار زیادی باعث ساده تر شدن محاسبات شود بدون آن که از کیفیت نتایج چشم پوشی کند. نکته مهم در این خصوص، وابستگی نتایج به ضرائب هیدرودینامیکی انتخابی است که در صورت درست انتخاب شدن باعث ایجاد نتایج صحیح می شوند.
کلید واژه ها: سازه های دور از ساحل، آب عمیق، صفحات افقی، معادله موریسون، تئوری دیفرکشن
فهرست :
فهرست
فصل اول: مقدمه و معرفی
۱-۱ پیشگفتار ۱
۲-۱ روش تحقیق۳
۳-۱پیشینهی تحقیق۳
۴-۱ خلاصه کار انجام شده ۶
فصل دوم: آشنایی کلی با انواع سکو ها
۱-۲ سکو ی ستونی (اسپار۹
۲-۲ سکوهای ستونی خرپایی(تراس اسپار۱۰
۳-۲ نیمه مغروق ها۱۲
۴-۲ سکوی نیمه شناور خرپایی
(Truss Pontoon Semi-submersibl ) 17
فصل سوم: نیروهای محیطی و تئوری امواج
۱-۳ نیروهای وارد بر سکو۲۰
۱-۱-۳ نیروی ناشی ازموج۲۳
۱-۱-۱-۳ معادله موریسون ۲۹
۲-۱-۱-۳ تئوری تفرق(diffraction theory) 37
۲-۳ مقدمه ای بر امواج۴۱
۳-۳ تئوری امواج۴۲
۱-۳-۳ امواج منظم۴۳
۲-۳-۳ امواج نامنظم۴۹
۴-۳ توصیف آماری امواج۵۳
۵-۳ طیف دامنه و انرژی امواج۵۳
۱-۵-۳ طیف پیرسون موسکویچ۵۸
۲-۵-۳ طیف جانسوپ۵۹
۳-۵-۳ طیف برت اشنایدر۶۱
۴-۵-۳ طیف نیومن۶۲
۵-۵-۳ طیف نیومن۶۲
فصل چهارم : سیستم های خطی یک در جه آزادی
۱-۴ ارتعاش آزاد نامیرا ۶۳
۲-۴ ارتعاش آزاد میرا ۶۵
۳-۴ کاهش لگاریتمی۷۰
فصل پنجم:اطلاعات مساله و تحلیل سکوی نیمه شناور خرپایی
۱-۵ معرفی مشخصات مساله۷۲
۱-۱-۵- مدل تست۷۳
۲-۵ محاسبه نیروهای وارد بر سازه۷۶
۱-۲-۵ محاسبه نیروی surge وارد بر سکو به روش موریسون۷۶
۲-۲-۵ محاسبه نیروی surge وارد بر سازه با استفاده از تئوری تفرق ..۷۹ –
-۳۲-۵ نیروی heave وارد بر سکو با استفاده از معادلات موریسون۸۰
۴-۲-۵ نیروی heave وارد بر سکو با استفاده از تئوری تفرق۸۳
۵-۲-۵ لنگر pihtch وارد بر سکو با استفاده از معادلات موریسون۸۵
۱-۵-۲-۵ لنگر ناشی از نیروی surge وارد بر یک استوانه۸۵
۲-۵-۲-۵ لنگر ناشی از نیروی heave وارد بر ستون ها۸۶
۳-۵-۲-۵ لنگر ناشی از صفحات افقی(heave plate86
۶-۲-۵ محاسبه لنگر pitch با استفاده از تئوری تفرق۸۷
۱-۶-۲-۵ لنگر ناشی از نیروی surge87
۲-۶-۲-۵ لنگر ناشی از نیروی heave88
۳-۶-۲-۵ لنگر ناشی از صفحات افقی۸۸
۳-۵ محاسبه حرکت سازه(RAO) تحت موج تکی۸۹
۱-۳-۵ محاسبه پاسخ واحد سازه برای حرکت در جهتheave89
۲-۳-۵ محاسبه پاسخ واحد سازه برای حرکت در جهت pitch90
۴-۵ پاسخ سازه تحت موج های تصادفی(طیفی۹۱
فصل ششم: ارائه نتایج و بحث در آنها
۱-۶ نیروی وارد بر سکو در جهت surge 93
۲-۶ نیروی وارد بر سکو در جهت heave94
۳-۶ لنگر وارد بر سکو در جهت pitch 95
۴-۶ پاسخ حرکتی سازه در جهت heave به موج با دامنه واحد ۹۶
۵-۶ پاسخ حرکتی سازه در جهت pitch به موج با دامنه واحد۹۸
۶-۶تحلیل سازه برای موج های تصادفی۹۹
۱-۶-۶طیف پاسخ سازه برای حرکت در جهت heave 100
۲-۶-۶طیف پاسخ سازه برای حرکت در جهت pitch102
۷-۶ نتیجه گیری۱۰۴
۸-۶پیشنهادات برای ادامه کار۱۰۵
این پروژه به عنوان کمک آموزشی و در راستای تکمیل مطالعات شما ، در وبسایت قرار گرفته است .
لطفا از این پروژه به عنوان پایان نامه و یا پروژه تخصصی استفاده ننمایید .
- فاقد لینک دانلود و فروش. این پروژه فقط جهت معرفی در سایت قرار گرفته است. [purchase_link id=”7002″ text=”اضافه‌کردن به سبدخرید” style=”button” color=”green”]
پیشنهاد:
پروژه مطالعه سکوی فرا ساحلی جاکت تحت اثر بارهای…- پروژه مدل غیر خطی اتصالات نیمه صلب در سقفهای…
بررسی رفتار تصادفی ظرفیت عملی بزرگراه وتاثیر آن در کنترل رمپ
پروژه عمران بیس پلیت تحت خمش و بولت تحت کشش- بکارگیری روش های عددی بدون شبکه در مدلسازی امواج…
- پایان نامه بررسی امواج ناشی از شکست سد بر روی بستر کانال